Cessna had de T-50 eind jaren dertig ontwikkeld als een 3-passagiers minivliegtuig, maar het zou waarschijnlijk een vergeten experiment zijn geweest als het niet voor de training en lichttransport behoeften van het Amerikaanse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hun radiale motoren waren gemakkelijk te onderhouden, en de lichtgewicht framing van stalen buizen, hout stringers, en stof bekleding toegestaan voor langzame opstijgen en landen snelheden. Het was een veelzijdig en gemakkelijk te vliegen vliegtuig dat hielp bij het opstarten van veel vliegdekschepen in de jaren 1940 en 1950.
als u deze foto ‘ s gebruikt, kunt u het Northwest Airlines History Center crediteren – neem ook contact met ons op om ons te laten weten hoe u ze gebruikt en of wij u verder kunnen helpen!
Northwest
NWA had één Bobcat op haar St. Paul-basis tijdens de Tweede Wereldoorlog voor catch-all-taken – “survey and training” zoals aangegeven op de zijkanten. Het heeft nooit passagiers vervoerd of civiele zaken afgehandeld.
Ed Converse startte Bonanza in 1945 met eenmotorige Cessna ‘ s, maar de sterke groei in 1946 leidde tot de toevoeging van Piper Cubs en drie Bobcats. De T-50s werden vanaf augustus 1946 op de geplande route van Las Vegas naar Reno gezet, terwijl ze ook charteractiviteiten uitvoerden. In 1949 werden ze vervangen door DC3 apparatuur.
(we zijn op zoek naar foto ’s van Bonanza’ s Bobcats – neem contact met ons op als u foto ‘ s heeft die u wilt delen!)
terug naar de “Aircraft” hoofdpagina